老大姓铁，“铁公鸡”的“铁”，“铁面无私”的“铁”。而老大这名号是大家赠送的，真的该感谢众人啊，这名号，预示着无与伦比的至高荣耀和幸福感。
没错，铁老大真的幸福。想当年，新中国刚刚成立，百废待兴，老大以国家的名义，发出号召，国内的青壮年，相当一部分都被弄去兴修铁路。能够这般发号施令，惟有老大而已，一般的人岂会有如此能耐，在崇尚权利的国度，这当老大的，当然是幸福。古月胡那尊敬的现已年迈体弱，又落下一身疾病的老母亲，十几岁时便奉献了自己的青春，去干苦力，替老大兴修铁路。
记得我从读书识字开始，老大便宣称，咱们国家的铁路线按人均长度计还不到一支香烟那么长。其实，还不是为了继续延伸铁路线，这自然离不开向国家——哦，不——向百姓要钱。
不过，支援国家，百姓也乐意，善良的中国人历来讲究奉献。但是，老大可不一定这样想，至少不一定会这样做。咱们昆明市内，前几年有一个著名的铁路道口叫解家桥，又称吃人口。因为，不知有多少人在此路口丧命，“肇事”的当然是老大家的火车了。这火车撞人撞了白撞，人家的所谓补偿（或赔偿）只是象征性的，可不把你当人看。因为，它有它的一套固定标准，你拿它没办法。就算你要同它对簿公堂，最终铁路法院也得受制于它。
再说一例，去年，还是本市，本来市里改扩建的连接两条城市主干道的叫做“莲花池正街”的道路，修通大半年了，但正中央的位置被一堵墙阻断了。原来是一条很少有火车通过的轨道阻断了。地方政府拿它也没办法，它不让城市道路同它交叉。这事过了很长时间才解决。如今，还有一条叫新兴路的城市道路，也是连接一环和二环路的一条城市次干道，不含非机动车道在内，为双向四车道，道路修得很好，不过也是修好了近一年了吧，未能全线贯通，原因还是中间部分的铁轨当道——这可是全天没有几列小火车通过的轨道啊。谁让它是老大呢。老大在此，能怎样？呵呵，老大就有这特权和霸气。
凭上面这一点，你说它的幸福感如何？其实何止是它的幸福感上升，说不定已一旁偷着乐去了。可不是嘛，前几年，每年的几个七天长假，这老大都在鸣冤叫苦，叫嚷着中国人实在太多。不过，同时我也注意到这样一条信息，一个关于取消七天长假而完善带薪休假制度的调查，结果却是：民航、铁路部门普遍反对！知道了吧，这是利益趋使啊。呵呵，老大口中说的和心中盘算的，可不一样。
近来，发展了强大了的老大，为了更大的利益，在大上高铁项目。这动车的运行可一点都不慢，据说连愿保持较低的上座率，也不愿降低较高的票价，老百姓没钱，就靠边站吧。还是那句话，谁叫我是老大呢，老大我可是可以为所欲为了。虽然有过一个“更大”的老大，曾说过，我们社会主义国家，要知荣明耻，要讲八荣八耻。但是，那是放之四海而皆准的真理，所以，到了我的铁氏家族里，嘿嘿，怎么样，老大只有我一个，这什么荣什么耻的，还是算了吧。
今年的“7.23”温州的甬温线上。应该说，最不可能发生的事发生了：动车追尾了！当然，“老大”也发话了，要将救人放在第一位。不过，这时，真正决定老大胆识和能耐的时刻到了。是救人要紧，还是抢通线路注重效益为先，老大的做法已快速地作出了决择。在宣布无生命体征的情况下，两岁多的小女孩小伊伊“奇迹般”出现了。这下老大得低下高昂的头了吧？不，它还有发言人什么的，可以说：我在全力救人，不管你信不信，反正我信。哎，老大就是老大，气质就是这么好。
老大！我是铁老大，我有气质，我幸福！
（2011-8-3）