律师随笔
杭金衢诸暨段金华方向诸暨隧道前方200米左右连续发生三起十车追尾事故
作者：鲁邦升 律师 时间：2011年05月27日
杭金衢诸暨段金华方向诸暨隧道前方200米左右连续发生三起十车追尾事故
昨晚九时零六分左右，杭金衢高速公路金华方向诸暨段诸暨隧道前方200米左右连续发生三起十车追尾事故。现事故已经处理，分三件事故处理，与老古有关的四车追尾事故，最后面的马六车负事故全部责任。
引发事故的原因固然是雨天路滑，但直接导致事故的是一辆红色轿车。因为该红色轿车在驶离诸暨隧道刚过诸永高速互通口时，可能是开过了头，在杭金衢高速公路左侧快车道停下，紧随其后的一辆上海大众帕桑特只能在其后刹车。
老古坐骑与帕桑特车距大概只有20米。由于帕桑特急刹车，因此也只能紧急刹车，并在其后不到二米的地方停住。假如老古的坐骑刹车不灵或者采取措施不当，一定追尾。
在老古的价码紧急刹住不到二秒钟，脚还没有离开刹车板时，只听得“嘣、嘣”两声巨响，老古的坐骑被迫向前推去数米，去咬帕桑特的屁股。经验告诉我已被追尾了，前方的帕桑特被老古推出十米左右远。
原来，紧随老古后面的是一辆上海牌照的奔驰越野车。据驾驶员早上在交警队讲，他看到老古急刹车，随即也采取了急刹，并在老古后面不到一米的地方紧急刹住。但刚刹住，就被追尾了。追奔驰的是一辆马六，车头基本削平，骨架也散了。车上的两个气囊打开，包括司机在内，车上三人受到不同程度的损伤，但均无大碍。其中一个是小孩，据说当时躺在后排睡觉。
根据老古分析，马六的驾驶员要么没有刹车，要么刹车不太灵光，否则撞击力不会这么大。老古被夹在其中，惨不可言。屁股被奔驰越野车几乎咬平，车头尚好，底盘大梁被压挤。幸好，座在副驾驶位置上的朋友系着安全带，只颈部受了点轻伤，否则冲击力非把他推出座椅不可。可见，安全带的确能给司乘人员带来安全。
诸暨高速交警出警的速度是很快的，大约是九点六分报警，九点十分就到了现场。一到现场，交警采取的第一措施是指挥事故车辆靠向右边诸永高速的网状带上。
以上本来是一件比较普通的高速公路追尾事故，由于没有造成人员伤亡事故，因此不算严重，也不够精彩。可随后发生的两起追尾事故实在是精彩。
这时，驶来了一辆红色面包车，大概是司机看到路边停了这样多车出于好奇，竟然在左侧快车道上停下欣赏。事后发现，这辆车是来自北京的一个电视摄制组。或许他们想拍几个难得遇上的现实追尾镜头，否则不可理解。
开大货车的司机可没有这方面的雅兴，一刹那，只听到“轰”的一声巨响，一辆大家伙一下子把停在快车道上“欣赏”的红色面包车撞飞了。今天中午在停车场发现，面包车的后半截被撞堆在一起，后排座椅压向驾驶室。现证实，受伤最严重的那位蛮漂亮女士，就是从这辆红色面包车上下来的。据老古向交警询问，该女士颈部骨折，其他估计没有大碍。如果她是个演员，应当一时不能演戏了。那个客车如何被撞，老古还不知情。
最精彩的是第三起事故。由于大货车追了面包车，交警同志马上冲过去处理了。一边采取封道，一边用喇叭叫着车上人不要下车。由于封道是有个时间过程的。因此，交警在喊话的同时，只能用手挥舞着叫后面行驶来的车辆停车。
但雨天路滑，在高速公路上行驶的车辆会有几辆听从指挥呢？况且杭金衢上的车流是很密的。虽然这时有七八辆警车在指挥，但由于一切来得太突然，有些车慢下来了，也有些车停下靠边了，但更多的车辆还是奔驰而来。司机朋友为了躲避碰撞，大多数在蛇行着。
这种混乱场面，既对司机的驾驶技术提出了较高要求，也对交警的正确指挥和处置能力提出了考验。
通过这次事故，老古深深体会到若是司机没有一定的应急能力，万一碰到类似情况，采取措施稍有不当，很容易发生事故。所以，没有一定驾驶经验的新手，在雨天，特别是视线不好的晚上，还是少上高速为妙。同时也体会到诸暨四大队高速交警的敬业精神和从事高速交警这项工作的高度危险性。对高速交警在高速公路上的指挥工作，我们应当要多一分配合，多一分理解，少一分怨恨。
这时，一辆写着危险品的五轴大货车奔驰而来。在经过老古身边时，凭感觉，会出事。因为速度太快，同时司机在左右蛇行，大家伙可不是容易指挥的。
固然，这个大家伙为了躲避先前被撞斜在快国道上的红色面包车，又为了躲避站在路肩上的司乘人员和警察，一头侧撞上一辆也在蛇行的三菱越野车，越野车的后轮当场被撞飞。据该车驾驶员今天早上讲，后轴已被撞断，损失惨重。
谁都以为这个大家伙会翻车，因为大货车侧撞三菱越野车后，后左侧的轮胎已离地而起，车厢瞬间向右侧倾斜，角度至少在10度以上。假如翻车，后果不堪设想。因为正在现场指挥的交警和喜欢管闲事的老古朋友，正在大家伙的右侧，否则非被压成肉饼不可。
不得不承认五轴大货车司机的应变能力，只见一把向右方向，大家伙已揭地而起的左轮竟然重回路面，已倾斜的车厢也迅速被右打方向产生的离心力平衡。虽然前方正在蛇行的两辆轿车成为大家伙避免翻车的牺牲品，但毕竟避免了更大的交通事故。这个镜头绝不会比电影拍摄的镜头逊色，早上老古在交警队一直夸这个司机的技术。对交警说，这个司机不仅无过，反而有功，因为他以最小的代价挽回了最大的损失。或许，交警在处理这组事故时，最后以三菱越野车变更车道为由承担这组事故的全责，与老古对六轴司机的夸张有关。据这位司机朋友说，他有十多年驾齡。老古欣赏他的胆略和应变能力，因此这个朋友非交不可。
这三起事故虽然没有造成重大伤亡事故，但整体损失估计不会低于四十万元。罪魁祸首的是最前面的红色轿车，但这个混蛋竟然忘记了自己的车辆也被撞，会有保险公司买单，车上的两个人下来看了一下车尾后，大概觉得自身不够严重，尚可行驶，而后面四辆车因它而正撞在一起的事故有点严重，竟然转头往诸永高速逃逸去了。从现在的交通责任认定规则来看，逃逸的红色轿车其实是不一定会承担责任的。因此，它的行为很可能是为了逃避道德责任，怕被他人谴责。交警刚到现场时，就用喇叭指挥我们往右侧靠车。而红色轿车是第一个转头靠在诸永分叉口处的。很快，它就开车逃跑了。虽然老古提高嗓门对交警喊喊着说红色轿车逃走了，但由于场面太乱，可能没有听见。
据帕桑特上的两个朋友说，已逃逸红色轿车的车牌是浙G，车号有个9和8。从逃逸方向来看，是东阳磐安车辆的可能性较大。我们众多受害人一致要求交警通过各出口查清这个没有责任心的司机。但交警认为工作量太大，且对责任结果没有影响，因此没有满足我们的要求。
四车追尾的实践证明，奔驰越野车最牛。老古的坐骑屁股虽然被咬了一半，但奔驰的头部除水箱破裂外，当时看上去没有大碍，但中午看看还是有点严重。咬奔驰的马六最没出息，奔驰的屁股根本没有事，但马六的车头几乎报废，连骨架都散了。当然，在老古前面的帕桑特车，虽然被老古咬了一口，但问题也不大，头部却有点严重。这归功于老古当时还踩住刹车，便宜了它，吃亏了自己。
昨晚九时零六分左右，杭金衢高速公路金华方向诸暨段诸暨隧道前方200米左右连续发生三起十车追尾事故。现事故已经处理，分三件事故处理，与老古有关的四车追尾事故，最后面的马六车负事故全部责任。
引发事故的原因固然是雨天路滑，但直接导致事故的是一辆红色轿车。因为该红色轿车在驶离诸暨隧道刚过诸永高速互通口时，可能是开过了头，在杭金衢高速公路左侧快车道停下，紧随其后的一辆上海大众帕桑特只能在其后刹车。
老古坐骑与帕桑特车距大概只有20米。由于帕桑特急刹车，因此也只能紧急刹车，并在其后不到二米的地方停住。假如老古的坐骑刹车不灵或者采取措施不当，一定追尾。
在老古的价码紧急刹住不到二秒钟，脚还没有离开刹车板时，只听得“嘣、嘣”两声巨响，老古的坐骑被迫向前推去数米，去咬帕桑特的屁股。经验告诉我已被追尾了，前方的帕桑特被老古推出十米左右远。
原来，紧随老古后面的是一辆上海牌照的奔驰越野车。据驾驶员早上在交警队讲，他看到老古急刹车，随即也采取了急刹，并在老古后面不到一米的地方紧急刹住。但刚刹住，就被追尾了。追奔驰的是一辆马六，车头基本削平，骨架也散了。车上的两个气囊打开，包括司机在内，车上三人受到不同程度的损伤，但均无大碍。其中一个是小孩，据说当时躺在后排睡觉。
根据老古分析，马六的驾驶员要么没有刹车，要么刹车不太灵光，否则撞击力不会这么大。老古被夹在其中，惨不可言。屁股被奔驰越野车几乎咬平，车头尚好，底盘大梁被压挤。幸好，座在副驾驶位置上的朋友系着安全带，只颈部受了点轻伤，否则冲击力非把他推出座椅不可。可见，安全带的确能给司乘人员带来安全。
诸暨高速交警出警的速度是很快的，大约是九点六分报警，九点十分就到了现场。一到现场，交警采取的第一措施是指挥事故车辆靠向右边诸永高速的网状带上。
以上本来是一件比较普通的高速公路追尾事故，由于没有造成人员伤亡事故，因此不算严重，也不够精彩。可随后发生的两起追尾事故实在是精彩。
这时，驶来了一辆红色面包车，大概是司机看到路边停了这样多车出于好奇，竟然在左侧快车道上停下欣赏。事后发现，这辆车是来自北京的一个电视摄制组。或许他们想拍几个难得遇上的现实追尾镜头，否则不可理解。
开大货车的司机可没有这方面的雅兴，一刹那，只听到“轰”的一声巨响，一辆大家伙一下子把停在快车道上“欣赏”的红色面包车撞飞了。今天中午在停车场发现，面包车的后半截被撞堆在一起，后排座椅压向驾驶室。现证实，受伤最严重的那位蛮漂亮女士，就是从这辆红色面包车上下来的。据老古向交警询问，该女士颈部骨折，其他估计没有大碍。如果她是个演员，应当一时不能演戏了。那个客车如何被撞，老古还不知情。
最精彩的是第三起事故。由于大货车追了面包车，交警同志马上冲过去处理了。一边采取封道，一边用喇叭叫着车上人不要下车。由于封道是有个时间过程的。因此，交警在喊话的同时，只能用手挥舞着叫后面行驶来的车辆停车。
但雨天路滑，在高速公路上行驶的车辆会有几辆听从指挥呢？况且杭金衢上的车流是很密的。虽然这时有七八辆警车在指挥，但由于一切来得太突然，有些车慢下来了，也有些车停下靠边了，但更多的车辆还是奔驰而来。司机朋友为了躲避碰撞，大多数在蛇行着。
这种混乱场面，既对司机的驾驶技术提出了较高要求，也对交警的正确指挥和处置能力提出了考验。
通过这次事故，老古深深体会到若是司机没有一定的应急能力，万一碰到类似情况，采取措施稍有不当，很容易发生事故。所以，没有一定驾驶经验的新手，在雨天，特别是视线不好的晚上，还是少上高速为妙。同时也体会到诸暨四大队高速交警的敬业精神和从事高速交警这项工作的高度危险性。对高速交警在高速公路上的指挥工作，我们应当要多一分配合，多一分理解，少一分怨恨。
这时，一辆写着危险品的五轴大货车奔驰而来。在经过老古身边时，凭感觉，会出事。因为速度太快，同时司机在左右蛇行，大家伙可不是容易指挥的。
固然，这个大家伙为了躲避先前被撞斜在快国道上的红色面包车，又为了躲避站在路肩上的司乘人员和警察，一头侧撞上一辆也在蛇行的三菱越野车，越野车的后轮当场被撞飞。据该车驾驶员今天早上讲，后轴已被撞断，损失惨重。
谁都以为这个大家伙会翻车，因为大货车侧撞三菱越野车后，后左侧的轮胎已离地而起，车厢瞬间向右侧倾斜，角度至少在10度以上。假如翻车，后果不堪设想。因为正在现场指挥的交警和喜欢管闲事的老古朋友，正在大家伙的右侧，否则非被压成肉饼不可。
不得不承认五轴大货车司机的应变能力，只见一把向右方向，大家伙已揭地而起的左轮竟然重回路面，已倾斜的车厢也迅速被右打方向产生的离心力平衡。虽然前方正在蛇行的两辆轿车成为大家伙避免翻车的牺牲品，但毕竟避免了更大的交通事故。这个镜头绝不会比电影拍摄的镜头逊色，早上老古在交警队一直夸这个司机的技术。对交警说，这个司机不仅无过，反而有功，因为他以最小的代价挽回了最大的损失。或许，交警在处理这组事故时，最后以三菱越野车变更车道为由承担这组事故的全责，与老古对六轴司机的夸张有关。据这位司机朋友说，他有十多年驾齡。老古欣赏他的胆略和应变能力，因此这个朋友非交不可。
这三起事故虽然没有造成重大伤亡事故，但整体损失估计不会低于四十万元。罪魁祸首的是最前面的红色轿车，但这个混蛋竟然忘记了自己的车辆也被撞，会有保险公司买单，车上的两个人下来看了一下车尾后，大概觉得自身不够严重，尚可行驶，而后面四辆车因它而正撞在一起的事故有点严重，竟然转头往诸永高速逃逸去了。从现在的交通责任认定规则来看，逃逸的红色轿车其实是不一定会承担责任的。因此，它的行为很可能是为了逃避道德责任，怕被他人谴责。交警刚到现场时，就用喇叭指挥我们往右侧靠车。而红色轿车是第一个转头靠在诸永分叉口处的。很快，它就开车逃跑了。虽然老古提高嗓门对交警喊喊着说红色轿车逃走了，但由于场面太乱，可能没有听见。
据帕桑特上的两个朋友说，已逃逸红色轿车的车牌是浙G，车号有个9和8。从逃逸方向来看，是东阳磐安车辆的可能性较大。我们众多受害人一致要求交警通过各出口查清这个没有责任心的司机。但交警认为工作量太大，且对责任结果没有影响，因此没有满足我们的要求。
四车追尾的实践证明，奔驰越野车最牛。老古的坐骑屁股虽然被咬了一半，但奔驰的头部除水箱破裂外，当时看上去没有大碍，但中午看看还是有点严重。咬奔驰的马六最没出息，奔驰的屁股根本没有事，但马六的车头几乎报废，连骨架都散了。当然，在老古前面的帕桑特车，虽然被老古咬了一口，但问题也不大，头部却有点严重。这归功于老古当时还踩住刹车，便宜了它，吃亏了自己。
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