导语：随着各大城市出台网约车新政，对于网约车辆、司机均作出了详细的规定，例如北京网约车新政要求网约车司机必须是北京户籍，拥有北京驾照而且驾龄不短于3年，车辆则必须有北京号牌，而且排气量、轴距均有限制。使得很多外地的网约车司机不得不下岗待业，网约车改牌做号业务也就应运而生！
一、网约车改牌做号的内幕
网约车做号事实上属于借名登记。外地车、外地司机被网约车新政剥夺了在北京等地区的营运资格，面对巨大的网约车市场需求，做号者通过买卖个人信息如驾驶证信息、行驶证信息、身份证信息、头像信息等，通过3D等技术手段，利用网约车平台车辆信息验证环节的漏洞，从而通过网约车平台的验证审核，外地司机花几万块钱改牌做号，继续从事专车业务。
二、网约车改牌做号的法律风险
网约车改牌做号，无非就是借名登记、冒名顶替的方式打算瞒天过海，但是该业务本身不具有合法性。
首先，做号者通过买卖个人信息，如身份证、驾驶证信息、照片，该行为侵犯了他人的姓名权、隐私权、肖像权。侵权者应承担停止侵害、赔偿损失、赔礼道歉等法律责任。以虚假资料注册，构成欺诈。
其次，根据《家庭自用汽车损失保险条款》第十六条第二款：“在保险期间内，被保险机动车改装、加装或从事营业运输等，导致被保险机动车危险程度增加的，应当及时书面通知保险人。否则，被保险机动车危险程度增加而发生的保险事故，保险人不负责赔偿”。
网约车改牌做号属于改装从事营运，使机动车危险程度增加，一旦发生交通事故，乘客有可能会被保险公司拒赔。
最后，网约车改牌做号，如果网约车平台未尽审核义务，不能提供车主真实信息，一旦乘客在乘车过程中发生交通事故，乘客可依据《消费者权益保护法》要求网约车平台承担连带责任。

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