律师随笔
数字告诉你：全球道路交通事故真实情况
作者：交通 律师 时间：2015年12月30日
（1）全球每年约有124万人因道路交通事故而死亡，另有约2000万至5000万人遭受非致命伤害，许多人因伤致残。
（2）道路交通伤害是15岁至29岁年轻人最主要的死因。
（3）全球91%的死亡交通事故发生在低收入和中等收入国家。这些国家的汽车保有量约占全世界的一半。
（4）在全球交通事故死亡人数中，一半为道路的弱势使用者：行人、骑自行车人和骑摩托车人。
（5）如不采取行动，五年之后的2020年，全球道路交通事故造成的死亡人数将可能达到每年190万人。
（6）超速、酒后驾驶、安全头盔、安全带和儿童约束装置是最影响交通安全的5个突出问题。全球仅有28个国家具备完整的从法律层面解决上述问题的法律体系，这28个国家的总人口仅为4.16亿人，占全球人口的7%。
（7）15岁至44岁之间的年轻成人占全球道路交通事故死亡总数的59%。
（8）发生道路交通事故的群体和性别。 由道路交通伤害导致的死者中，有90%以上发生在低收入和中等收入国家。非洲和中东地区的低收入和中等收入国家发生的道路交通伤害死亡率最高。即便在高收入国家，社会经济背景较低的人群与较为富裕的人群相比，更容易牵扯到道路交通事故中。男性占道路交通事故死亡人数的77%。在年轻驾驶人中，25岁以下的男性在碰撞中的致死率是年轻女性的3倍
道路交通伤害对受害者、其家庭以及整个国家造成了巨大的经济损失。这些经济损失源于伤害致死或致残人员的治疗费用（包括康复及事故调查）。对需要放下工作或暂停上学照顾伤者的家庭成员而言，会使生产力下降、工资收入降低或丧失。根据对全球道路伤害成本作出的估计，每年道路交通事故的经济成本大约为5180亿美元。道路交通事故造成的损失约占各国国民生产总值的1%至3%。交通事故对个人、家庭带来的经济影响，会导致借款和债务的增加，甚至会使食品消费出现下降。
为了您和他人的生命财产安全，开车的朋友们，请注意交通安全。
（来源：122交易网）
（2）道路交通伤害是15岁至29岁年轻人最主要的死因。
（3）全球91%的死亡交通事故发生在低收入和中等收入国家。这些国家的汽车保有量约占全世界的一半。
（4）在全球交通事故死亡人数中，一半为道路的弱势使用者：行人、骑自行车人和骑摩托车人。
（5）如不采取行动，五年之后的2020年，全球道路交通事故造成的死亡人数将可能达到每年190万人。
（6）超速、酒后驾驶、安全头盔、安全带和儿童约束装置是最影响交通安全的5个突出问题。全球仅有28个国家具备完整的从法律层面解决上述问题的法律体系，这28个国家的总人口仅为4.16亿人，占全球人口的7%。
（7）15岁至44岁之间的年轻成人占全球道路交通事故死亡总数的59%。
（8）发生道路交通事故的群体和性别。 由道路交通伤害导致的死者中，有90%以上发生在低收入和中等收入国家。非洲和中东地区的低收入和中等收入国家发生的道路交通伤害死亡率最高。即便在高收入国家，社会经济背景较低的人群与较为富裕的人群相比，更容易牵扯到道路交通事故中。男性占道路交通事故死亡人数的77%。在年轻驾驶人中，25岁以下的男性在碰撞中的致死率是年轻女性的3倍
道路交通伤害对受害者、其家庭以及整个国家造成了巨大的经济损失。这些经济损失源于伤害致死或致残人员的治疗费用（包括康复及事故调查）。对需要放下工作或暂停上学照顾伤者的家庭成员而言，会使生产力下降、工资收入降低或丧失。根据对全球道路伤害成本作出的估计，每年道路交通事故的经济成本大约为5180亿美元。道路交通事故造成的损失约占各国国民生产总值的1%至3%。交通事故对个人、家庭带来的经济影响，会导致借款和债务的增加，甚至会使食品消费出现下降。
为了您和他人的生命财产安全，开车的朋友们，请注意交通安全。
（来源：122交易网）
