高铁产品的专利申请，令举世瞩目。
   上级专利指标以数量为导向，下属研发人员投鼠忌器，以数量生出二保全薪资绩效和薪资收入。 
   基于此动机，研发人员面对研发工作压力和专利申请指标，不得不将一个苦心研究的专利产品拆分为若干个技术点分化为多项专利产品，从而产生数量效应。 
   因此，以这些技术点形成的交底书在作为交给专利代理公司的一手资料时，过于分化的的一手资料到达多个代理人手中时，已经成为断章取义，穿凿附会的对象。于是，代理人在撰写申请文件时，只好以自己对研发人员提供的交底书的片面理解和与研发人员的前期沟通为写作基础，导致申请文件因缺乏创造性而得到较低的授权率。 
   对于审查人员而言，数量庞大的审查需求，使得政府行政成本剧增，物流和人资负荷加剧。这正如糖尿病患者，每天不得不摄入大量的碳水化合物来供应五脏六腑特别是肺脏、胃脏和肾脏对能量供应的透支性需求。 
   总之，专利申请是一件高耗能的行政行为，对申请双方或相关多方都会造成相应负担。 
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