一、事故经过：
　　1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉**在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D262**的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。
　　事发后，保卫部值班班长朱**在第一时间汇报保卫部主管孙**，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张*在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景*在接到现场目击者炼一车间员工张**通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。
　　二、事故调查：
　　1、询问与厉**一同上班的在场目击人员王**和王**。据王**供述，当时王**、王**和厉**三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王**和王**急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。
　　2、肇事司机所属滕州**商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程**所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。
　　3、在事发前，约7：36分，保卫部王**在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王**随即通知东大门保安朱**将此车辆拦截。
　　三、事故原因：
　　1、外来司机不遵守公司交通管理规定，在厂区交通干道上超速行驶，不听从保卫人员警告，在车辆拐弯时车速过快，为事故主要原因。
　　2、司机疲劳驾驶，无视公司对外交通管制规定和执法人员警告，交通安全意识淡薄，无拘无束野蛮驾驶。
　　3、员工对公司内部交通状况过于乐观，交通风险分析意识薄弱。
　　4、对外来司机的超速行为无有效的监管机制，处罚机制不够完善和健全，处罚终端不能由服务商落实到司机个人，从而惯养出外来司机有章不循，有恃无恐的行车态度。
　　四、防范措施：
　　1、公司全员交通警示教育，要求强化交通安全意识，在行车、走路时注意避让车辆。此事故案例已要求在24小时内教育到全体员工，由安环部负责跟踪落实教育情况。
　　2、所有路段设置交通安全警示标牌和凸面镜，(已报计划)在所有易发事故的交通岔路口设置“转弯限速5公里”的警示牌，并由专人进行负责岔路口的车速抽查。此项由保卫部落实。
　　3、合理规划公司交通主干道，在现有的条件下试行机动车道和人行道，在所有交通道路口绘制斑马线。此项由保卫部于本月12日前完成。
　　4、保卫部做好对外来司机厂内行车安全注意事项的源头告知，以杜绝以罚代管的被动局面。
　　五、善后处理：
　　1、保卫部已通知采购部，冻结肇事方100万元的货款。同时通知货主预付五万元救治费。(未到位)
　　2、此交通事故已移交给利国交警进行处理，后续处理由保卫部和安环部配合交警队，并提供相应支持。
　　3、伤者厉**已无生命危险，现在徐州仁慈医院进行手术，右腿是否截肢尚未确定。泡花碱厂生产厂长王**负责安排善后护理和伤者住院费用垫付工作。