16个月的漫长维权之路，让余植有尝尽了维权的艰辛。法院的一审判决结果，虽然还不能说已为他的这段维权之路画上了圆满的句号，但至少是一个漂亮的逗号。一次次失望和无奈之后，余植有终于迎来这场较量的首次胜利——也希望是最后的胜利。
“幸亏买车时我坚决要求经销商写下配置单。就是这张配置单，成为我打赢官司的铁证。”在余植有看来，他手头掌握的证据成了他对付无良商家的利器。从最初提出退车，到后来要求“退一赔一”，这个过程正反映了一个消费者维权意识的理性回归——既然法律赋予了我们“退一赔一”的权利，为什么不去行使而纵容商家的不诚信？从某种意义上说，正是商家对消费者权益的漠视，一步步刺激了余植有的维权欲望。
商家对消费者权益的漠视，在汽车消费领域中其实屡见不鲜。车辆的配置是否原装，质量问题究竟是先天的还是使用不当造成的，话语权往往掌握在商家手上。消费者不服气可以去鉴定，但动辄数万元的鉴定费往往会吓跑多数消费者。余植有的这次胜利，除了证据充分外，与其自身殷实的经济实力也有密不可分的关系。但即便如此，在这场较量中他仍然处于弱势，因为他面对的是资金实力雄厚的专业公司。多数汽车消费纠纷的结果往往就是，消费者获取商家的微小补偿之后选择忍气吞声。
正是在这样的消费环境中，余植有的获胜有着他特殊的意义。他彰显了消费者维护自身权益的力量：谁漠视我的权益，我就能给他致命一击。
车主一审赢得天价赔偿官司“我终于赢了！”昨天，经过长达16个月的反复交涉和等待，义乌车主余植有终于长出一口气。打电话给记者的时候，他手上刚拿到义乌市人民法院的判决书。法院一审判经销商“退一赔一”，经销商不仅要满足他的退车要求，还要再支付与购车款同等金额的赔偿金。
这意味着，余先生当时花近90万元购买的保时捷，如今连退带赔，可以拿回近180万元的退赔款。